國際船舶融資(SFI)近日購進一些集裝箱船后,還考慮繼續(xù)收購散貨船及油輪。
John Fredriksen旗下的SFI正在尋找船舶收購機會,目標鎖定散貨船、油輪以及集裝箱船板塊。
但SFI的首席執(zhí)行官Ole Hjertaker表示,公司目前對于海工船板塊仍比較謹慎。
就在近日,SFI剛剛透露已購進2艘在建的大型集裝箱船,并將它們租予一家主要的班輪運營商。之前6月份,該公司也購進3艘轉(zhuǎn)售新船并租給丹麥馬士基航運(Maersk Line)。目前,該公司擁有一支總數(shù)超過70艘的多樣化船隊。
Hjertaker提到,公司計劃在市場低谷收購散貨船,這也印證了我們趁低收購的一貫偏好。
他還指出,盡管運費環(huán)境低迷,但集運商出于能效考慮仍更青睞現(xiàn)代新型船舶。譬如說,他稱本周馬士基就急于接付1艘9000標箱的新造船,以翻新旗下的服務(wù)船隊。
盡管油輪市場增勢可觀,但該公司在這一板塊也看到一些收購機會。
“只要符合我們的風險回報參數(shù),我們也很樂意投資油輪。”
早些時候,總部設(shè)于奧斯陸的SFI報得3季度斬獲凈利4550萬美元,高于上年同期的3560萬美元。
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