繩纜主要用于船舶配備、漁業(yè)捕撈、港口裝卸、電力施工、石油勘探、國(guó)防軍工、體育用品等領(lǐng)域。它的結(jié)構(gòu)分為三股、八股、十二股繩纜，產(chǎn)品使用廣泛，具有強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)低、耐磨損、柔軟光滑、操作方便等特點(diǎn)。

    繩纜的使用注意事項(xiàng)：繩纜在每次使用之前，應(yīng)仔細(xì)查標(biāo)記標(biāo)記標(biāo)簽插編環(huán)眼，繩體有無(wú)割口、斷股、斷絲、扭結(jié)等損壞部分，如無(wú)異常和缺陷即可正常使用；展開(kāi)繩索時(shí)，應(yīng)從圈內(nèi)的繩端開(kāi)始放出繩索，繩索應(yīng)逆時(shí)針?lè)懦鋈ァＨ绻啬鏁r(shí)針展開(kāi)繩索，會(huì)發(fā)生繩索扭結(jié)。如果產(chǎn)生扭結(jié)，應(yīng)將繩索放回到繩圈，翻轉(zhuǎn)繩圈，然后再?gòu)闹行睦隼K索，更好的方法是在一個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)上展開(kāi)繩索，此時(shí)可以從外部繩端拉出繩索。如果人員站在被過(guò)分拉緊的繩索下面，將會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，一旦繩索失控，將會(huì)產(chǎn)生巨大的拉力反彈，很可能造成人員傷亡。

    若從繩軸上展開(kāi)繩索，繩軸本身應(yīng)自由旋轉(zhuǎn)，使用一根管子穿過(guò)繩軸中心就容易做到這一點(diǎn)，但禁止豎放繩軸展開(kāi)繩索；若從滑輪裝置上展開(kāi)繩索，滑輪的直徑D與繩索的直徑d比值應(yīng)超過(guò)5，但對(duì)某些高性能纖維繩比值可達(dá)20。對(duì)于繩索建議滑輪槽部直徑比繩索直徑大10%-15%，若繩索于輪槽接觸的弧度為150度，繩索能達(dá)到最佳受力狀態(tài)，滑輪凸緣高度應(yīng)至少為1.5倍繩索直徑，以防止繩索跑出滑輪。另外，應(yīng)經(jīng)常對(duì)滑輪進(jìn)行檢查，并定期對(duì)軸承進(jìn)行保養(yǎng)以確?；喥交D(zhuǎn)。

    繩纜出現(xiàn)以下情況應(yīng)報(bào)廢或停止使用：繩纜出現(xiàn)明顯的燒焦或熔融；直線距離等于繩纜長(zhǎng)度上，表面繩紗或繩股體積減少10%；繩纜暴漏在超范圍的極端溫度環(huán)境；紫外線暴曬降級(jí)，繩紗表面成碎片狀；繩纜出現(xiàn)在嚴(yán)重受損的熱熔融、變硬、壓扁區(qū)域；熔融或融合影響的繩紗數(shù)量超過(guò)20%。

船用繩纜如何采購(gòu)：

    ①材質(zhì)的選擇。同樣粗細(xì)的纜繩承受的拉力以及耐磨性有大有小，造成這個(gè)情況的原因就是材質(zhì)的不同，比如單純的提高纜繩的拉力可以選用丙綸長(zhǎng)絲材質(zhì)的纜繩，如果擔(dān)心纜繩在甲板上拖拽的時(shí)候過(guò)度磨損，需要在纜繩的最外面加上一層滌綸層增加耐磨性，也就是采用了“滌綸復(fù)絲”結(jié)構(gòu)（內(nèi)部是承受拉力的丙綸長(zhǎng)絲，外部是增加耐磨性的滌綸包裹）用這種工藝及材料可以增加纜繩的使用壽命，通?？梢栽黾?年。

    ②品牌及船檢證書(shū)的選擇。纜繩是船上很重要的安全設(shè)備，國(guó)際海事組織對(duì)于供應(yīng)的船用纜繩要求：必須就有船級(jí)社的證書(shū)，也就是說(shuō)，在岸上人員（通常是指機(jī)務(wù)人員）在購(gòu)買(mǎi)纜繩的時(shí)候，一定注意讓纜繩廠家出具船級(jí)社的證書(shū)。

    在外，購(gòu)買(mǎi)纜繩的時(shí)候品牌也很重要，選擇一個(gè)有著悠久歷史的纜繩廠家對(duì)于纜繩的使用安全及使用壽命至關(guān)重要，質(zhì)量不過(guò)關(guān)的小廠生產(chǎn)的纜繩，原料上偷工減料，工藝在跟不上，這樣的纜繩在船上使用的隱患太大了。出現(xiàn)意外斷裂，除了可能造成船舶和碼頭泊位碰撞外，還很有可能造成人員傷亡。所以，纜繩的品質(zhì)是很重要的。