在現代船舶上，船用舷梯早已成為供船員和引航員最主要、安全可靠的登、離船設施。船舶建造必須在船舶方案設計時根據各種要求和規定，確定好舷梯的位置、型式和尺寸，并考慮好舷梯與引水員軟梯之間的合理配合關系。

　　登、離船設施應遠離工作區域，以及貨物或其他物體懸掛吊裝時可能通過上方的區域。此外，該登、離船設施的目的和使用方式與引航員登、離船裝置是不同的。對于新造船，這可能會導致船舶每一側都要求分別安裝兩部舷梯。

　　船用舷梯通過翻轉鋼索組合收藏實現大型舷梯的平穩垂直翻轉收藏，即將舷梯翻轉吊架設計為軌道式，在軌道內設有滑移裝置，當翻轉吊架處于水平工作狀態時，滑移裝置通過牽引實現平移外伸，從而帶動舷梯圍繞舷梯上端上纜繩平臺轉軸旋轉外伸出舷外。

　　舷梯聽名字大家就應該知道了，意思就是說這款梯子的設計非常適合電信安裝維修使用，梯子攜帶非常方便，拿出去工作的適合隨便用個電動車都可以，實在不行自行車也可以哦，這也是為什么這款舷梯深受大家的喜愛了，家用和別的工程都可以使用的。

　　3.8m竹節舷梯，梯子的每一節的圓管比別人的長9CM，重疊的越多，搖晃度越低。 材質本身，用的材質比別人不一樣，創乾用的都是進口料，鋁合金強度比別人高很多。 表面處理跟別人不一樣，創乾是用氧極化處理，比別人更好看。

　　但是如果這款舷梯子時間用久了，就會發生一點無可避免的小問題，比如石灰和沙子進入配件鏈接的縫隙，時間久了就會發生伸縮不是很順暢的情況，這種情況不要慌，小編建議您先檢查梯子的圓管有沒有凹了的地方，如果沒有就抹點潤滑劑或者油，用抹布擦拭下。