船舶纜索長期使用于起重、海洋工程、船舶的起重作業(yè)。海纜在地面上拖動(dòng)摩擦，海纜表面容易磨損。因此，為了延長船用電纜的使用壽命，通常在電纜外面增加一個(gè)保護(hù)套，以防止磨損。

1.丙綸纜繩耐磨性強(qiáng)

纜索護(hù)套由耐磨損的織物或復(fù)合材料制成，具有較高的耐磨性，可更好地保護(hù)船舶纜繩。

2.安裝和拆卸方便

船用纜繩護(hù)套可以通過鉤環(huán)扣固定在電纜上，鉤環(huán)扣的作用是固定和保護(hù)螺紋系繩和船用電纜便于安裝和拆卸。

3.使用方便

由于船用纜繩護(hù)套采用化纖材料或復(fù)合材料制成，質(zhì)地柔軟，可用于船用電纜需要抗摩擦保護(hù)的任何彎曲部位，不會(huì)影響電纜纏繞作業(yè)時(shí)船用電纜的纏繞作業(yè)。

聚合物聚乙烯船用繩索，操作簡單，系纜繩使用十分方便。但也發(fā)現(xiàn)了一些問題。在使用過程中，由于纜繩受力較大，桿子能輕易地將剩余的纜繩插入絞車內(nèi)。二，船舶纜繩因材料本身缺陷和直徑較小，易造成過多磨損而報(bào)廢。

船舶纜繩采用撬棍、鋼索制作、拉索裝置，防止纜繩被堵塞，所有人員都要上戰(zhàn)場，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。海況很差，需要用完全部靠泊時(shí)間。若一次解決不了錨索堵塞問題，將給錨索作業(yè)帶來被動(dòng)和危險(xiǎn)，從而對(duì)錨索造成極大的危害。

船舶纜繩可嘗試在卷筒上增加焊接墊片，以增大其接觸面積，使纜繩能夠安全地分布在兩邊。線纜卷筒按1:2分開，隔板90開，船用纜繩及隔板上設(shè)有減壓孔。改造泊位前，根據(jù)已知泊位條件，將所有船用纜繩按要求長度預(yù)分布在纜車上。大多數(shù)電纜槽都在窄邊上，而所需的船用纜繩則以較寬的寬度放置。船舶側(cè)向泊位只要稍作調(diào)整，就能保證錨索滿足配線的要求。