海上施工作業更屬于高風險行業中的高風險的特殊環境，安全生產控制責任重大。因此，采用科學方法對安全生產過程中的風險進行系統的辨識、分析和規劃，并相應地做出監控措施。進一步從整體上認識和把握安全的本質及內在規律，減少或避免發生各種人員傷亡或其他重大惡性事故，確保工程的安全生產，從而創造出更大的經濟效益和社會效益。

目前市場上的吊索具產品大部分都不是針對海事作業這一特殊環境而設計和使用的，所以在應用時存在一定的安全隱患。主要有以下幾點：

    1.海水的鹽蝕作用將會使起吊設備的零部件逐漸腐蝕損壞，加之由于船舶移動和或生產設備設施安裝的影響，由此而產生的動態載荷還將加速這一損壞過程。

    2.很多相關人員對于鏈條索具、鋼絲繩索具這些起重設備的最小和最大工作載荷信息并不理解。

    3.有些廠家為謀取高利潤，吊裝設備質量難以保證，甚至是全新的產品都無法達到海上吊裝作業的基本要求。

    4.由于海上自然環境的不利因素影響，使用設備保證制動系統安全運行而要求的最小工作載荷將逐漸增大，這樣導致發生安全事故的危險將越來越大。

    在海上吊裝過程中，風、浪、流對吊裝影響較大，吊裝作業時，必須謹慎對待。施工前，必須做好索具的檢查工作，堅決更換有損傷的索具，千萬不可為降低成本而使用老化索具并引發重大事故。當需要使用浮吊時，浮吊性能是制定吊裝方案的關鍵和前提，施工前做好吊車參數的試驗和收集。

    針對海上施工作業，主要存在的安全風險有臺汛期海上施工作業船只的進港避風問題。特別是對于跨越臺汛期施工的工程項目，需進行防臺、防汛工作。

    建立與當地氣象部門的聯系，每日將天氣情況發送給相關海上人員，派專人關注、觀測海上水文、風浪等氣象信息，及時將情況報送有關負責人。當預見將要發生緊急情況（如較強臺風、海浪）時，應提前進行預警，并將情況及時報送監理及建設單位單位，必要時采取相應的緊急措施，確保施工船只的進港避風，機械設備、人員撤離到制定安全地點。

資訊來源：纜繩 生產商 江蘇香川繩纜科技有限公司