船用纜繩除比重輕、強度高、抗沖擊和耐磨性好以外，有耐腐蝕、耐霉爛、耐蟲蛀等優點。如錦綸纜繩的強度和耐磨牢度超過麻、棉纜繩數倍，丙綸纜繩比重小于水，可浮于水面，操作方便安全。化纖纜繩按加工結構分為3股、多股擰絞纜繩和8股、多股編絞纜繩兩類。3股纜繩一般直徑為4～50毫米,8股船用纜繩一般直徑為35～120毫米。化纖船用纜繩除用于船舶系纜外,還廣泛用于交通運輸、工業、礦山、體育和漁業等方面。

　　纜繩的主要性能: 重量輕，漂浮于水面，比同等直徑的鋼絲纜繩輕87.5%左右。 世界上強度高，比同等直徑的鋼絲纜繩強度高1.5倍左右。 優異的耐用性、耐海水、耐化學藥品，乃紫外線輻射及溫差反復，使用質量不變。 操作方便、快速，使用安全，操作是時間短，比如軍隊在特定情況下，機動作戰快速能力等。

　　鋼絲繩硬度大容易出現扭結，強行拉直容易造成鋼絲折斷或變形；過度彎曲的鋼絲繩變形，繩心外露，各股受力不均勻使強度大大降低；鋼絲繩伸長率為1%，經不起過大負荷的沖擊。鋼絲繩極易銹蝕，銹蝕的鋼絲易折斷并降低強度，10倍直徑長度的鋼絲繩的范圍內有5%的鋼絲折斷者鋼絲繩不能使用。

　　普通化纖纜繩強度小，如果插接，強度會降低80%；易霉變腐爛，儲存困難；彈性大，操縱性差。

　　船用繩索廠家有保護樹脂覆蓋于纜繩表面，保護樹脂專用于對纖維的維護，延長使用壽命，維持其高強度。

　　基于以上諸多原因，化工原料的錦綸和滌綸材料被很好的開發出來，至此也便出現了我們今天被廣泛使用的纜繩，從結實的角度看它具有抗拉伸和耐摩擦等特性，而價格又不是特別高這就決定了使用價值的推廣。當纜繩廠家中船舶行業開始啟用纜繩之后，才發現這種材質的繩索不僅結實，還特別輕便甚至可以漂浮在水面上，因此拉動客船的時候特別方便，同時安全性能纜繩廠家也得到了增強。